从食品企业供应链折射物流信息化建设问题
作者:  来源:  更新时间:2011-08-20  点击率:2270

     当前,众多物流企业CIO已经逐渐认识到,产业链的延伸以及信息技术的日臻成熟,使得物流企业未来的发展定位必须以供应链服务为基准,因为现代物流建设必须能对市场做出快速反应,对资源能进行快速整合,以便使得物流、资金流和信息流等多方面达到最优集成的管理模式。

  与国外企业的物流信息化发展规模及速度相比,我国企业现代物流还相对落后,供应链管理服务投入并不多,因而产生了不少问题。比如食品企业如果发生大规模有问题产品的流出,背后就有着物流信息化不完备的阴影,因为由于缺乏必要的信息化平台,整个食品企业供应链中都存在着被污染的风险,因此企业对供应链中诸如生产、运输、仓储以及货品上架等各个环节有着严重的信息缺失状况,很容易致使有危机突然爆发时没有快速且具针对性地进行把控处理。

  其实,由于物流信息化建设中项目多且系统架构庞大,很多物流企业将物流作业系统全部外包给软件开发商,自然形成了对本企业信息化监控不到的“盲点”,这样即使开发出一些系统软件以处理企业业务需求,也往往只能片面解决某一局物流作业环节问题,并且软件之际兼容性低,缺乏整体性的衔接技术平台,导致企业整体物流平台各节点之际缺乏联系,信息无法畅通。

  此外,更是有不少物流企业认为物流行业中的软件系统,如同物流设备一样,只在乎短期的应用效果,当软件系统出现问题便重新购买,组构,而事实上,物流软件的开发过程是相当复杂的系统工程,仅仅是用“新”的软件系统替换用旧的软件系统,并没有从整体上规划升级,大多数功能模块并不适用的系统仍旧会降低企业作业效率,大大制约了物流企业经营效益以及信息化的推进程度。

  普元副总裁史鸣飞表示,类似于这种在物流供应环节中出现危机之际,企业对于信息及时性缺乏一定的掌控,导致后续的解决过程缓慢滞后等情况,体现了我国在信息化建设中绝大部分企业产生的一个共同问题,即信息化的“失控”状况。

  根据海比研究发布的《CIO:失控与可控先进企业IT建设“软件平台模式”的经验与启示》白皮书中数据显示,在调查了60余家不同行业的大型企业的CIO后,发现93%的企业 CIO对于自己所在企业的信息化都感到存在一定程度的失控,这些存在失控情况的企业都有着“多项目多系统并行”这一共同特点。另外更是有83%的大型企业更是在IT建设中 “只重应用”,其项目采用“项目外包”方式运作,从底层开始做起,相互之间缺少统一的标准,缺少共享,缺少复用。

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